Компания **BYD** через свой суббренд **Fang Cheng Bao** официально представила новую модификацию кроссовера **Ti 7 DM** — **Long-Range Edition**. Главное отличие версии — значительно увеличенная тяговая батарея, которая обеспечивает впечатляющий запас хода на чистом электричестве. Новинка уже доступна для заказа в Китае, а её стартовая цена составляет **28 800 долларов США** (примерно 2,1 миллиона рублей по текущему курсу). Это серьёзная заявка на лидерство в сегменте подключаемых гибридов.
Что произошло?
Fang Cheng Bao, позиционируемый как бренд персонализированных и технологичных автомобилей внутри концерна BYD, выпустил **Ti 7 DM Long-Range Edition**. Об этом сообщило профильное издание CarNewsChina со ссылкой на официальный пресс-релиз. По данным источника, автомобиль получил **аккумуляторную батарею ёмкостью 50 кВт·ч**, которая позволяет проезжать **315 километров** исключительно на электротяге по циклу **CLTC** (китайский стандарт измерения запаса хода).
Старт продаж уже начался, минимальная комплектация оценена в **28 800 долларов США**. Это делает модель одной из самых доступных в своём классе с таким большим электрическим пробегом. Для сравнения: большинство конкурентов с батареей аналогичной ёмкости стоят заметно дороже.
Важно отметить, что речь идёт о подключаемом гибриде (PHEV), а не о чистом электромобиле. Буквы **DM** в названии расшифровываются как **Dual Mode** — двойной режим, то есть автомобиль сочетает электромотор и двигатель внутреннего сгорания. Однако благодаря большой батарее водитель может эксплуатировать Ti 7 DM Long-Range Edition преимущественно как электрокар, особенно в городских условиях.
Детали и особенности
Новая версия Ti 7 DM отличается от стандартной прежде всего увеличенной батареей. Если базовая модификация оснащалась аккумулятором меньшей ёмкости и обеспечивала пробег на электротяге около 120–150 км, то теперь показатель вырос более чем вдвое.
Ключевые характеристики **Ti 7 DM Long-Range Edition**:
- Ёмкость батареи: 50 кВт·ч (литий-железо-фосфатная, фирменная технология BYD Blade Battery);
- Запас хода на электротяге (CLTC): 315 км;
- Общий запас хода (с ДВС и полным баком): по предварительным оценкам, превышает 1000 км;
- Тип силовой установки: plug-in hybrid (PHEV), система DM-i или DM-p (точная версия не уточняется, вероятно, DM-i для эффективности);
- Привод: передний или полный (в зависимости от комплектации);
- Цена: от 28 800 долларов США.
Помимо увеличенной батареи, Long-Range Edition сохраняет все преимущества модели Ti 7: современный дизайн, просторный салон, цифровую приборную панель и мультимедийную систему с поддержкой обновлений «по воздуху». Ожидается, что автомобиль будет поддерживать быструю зарядку постоянным током, что позволит восполнить запас энергии с 30% до 80% примерно за 30–40 минут (точные данные не приводятся).
Важный момент: заявленные 315 км по циклу **CLTC** в реальных условиях могут быть несколько ниже, особенно при движении по трассе или в холодную погоду. Однако даже с поправкой на реальность это выдающийся показатель для PHEV, который приближает машину к полноценному электромобилю по повседневной экономичности.
Что это значит для рынка?
Запуск **Ti 7 DM Long-Range Edition** отражает общий тренд китайского автопрома: гибриды с большим запасом хода на электротяге становятся всё более востребованными. Покупатели хотят экономить на топливе и одновременно не испытывать «страха перед зарядкой» в дальних поездках.
Вот несколько ключевых последствий для рынка:
- Усиление конкуренции. Такие модели, как Li Auto L6, AITO M7 и Changan Deepal S7, доминировали в сегменте PHEV с запасом хода 200–250 км. Теперь Fang Cheng Bao предлагает 315 км по более низкой цене, что может переманить часть покупателей.
- Давление на чистые электромобили. Автомобиль с запасом хода 315 км на электро и бензиновым «запасным» генератором фактически снимает большинство ограничений, связанных с зарядной инфраструктурой. Для многих семей это более практичный выбор, чем чистый BEV.
- Снижение стоимости владения. При ежедневных поездках до 50–60 км водитель сможет заряжать машину раз в 4–5 дней, а затраты на электричество будут в разы ниже расходов на бензин. ДВС будет включаться лишь в редких дальних поездках.
- Технологический прорыв BYD. Концерн продолжает доказывать лидерство в области батарей и гибридных систем. Использование 50-киловаттной батареи в относительно недорогом кроссовере демонстрирует возможности масштабирования и снижения издержек.
Таким образом, выход Fang Cheng Bao Ti 7 DM Long-Range Edition — не просто обновление модели, а стратегический шаг, который может изменить расстановку сил в сегменте подключаемых гибридов. BYD явно нацелен занять нишу «почти электромобилей» с доступной ценой и минимальными компромиссами для потребителя.
В условиях, когда многие страны ужесточают экологические нормы, а покупатели всё внимательнее считают деньги, такой автомобиль выглядит чрезвычайно привлекательным предложением. Осталось дождаться независимых тестов реального расхода и запаса хода, чтобы подтвердить заявленные характеристики. Но уже сейчас ясно: **Fang Cheng Bao Ti 7 DM Long-Range Edition** задаёт новую планку для гибридов в своём ценовом диапазоне.
