Подготовка к регулировке фар
Перед тем как приступить к настройке, необходимо создать правильные условия. От этого зависит точность результата. Вам понадобится ровная горизонтальная площадка, вертикальная стена или экран, мел или малярный скотч, рулетка и отвёртка или шестигранник — в зависимости от конструкции регулировочных винтов.
- Автомобиль должен быть полностью снаряжён: заправлен хотя бы наполовину, с нормальным давлением в шинах и без лишнего груза в багажнике. Если вы обычно ездите с водителем и пассажиром, посадите помощника на переднее сиденье.
- Установите машину на расстоянии 5 метров от стены перпендикулярно ей. Неровности даже в пару сантиметров дадут заметную погрешность.
- Проверьте, что корректор фар (если он есть) находится в положении «0» — это базовый режим для ненагруженного автомобиля.
- Покачайте автомобиль несколько раз за углы, чтобы подвеска заняла естественное положение.
Также стоит протереть стёкла фар: грязь и потускневший пластик искажают световое пятно и мешают правильно выставить границу.
📺 Смотрите видео по теме
Разметка экрана для настройки
Грамотная разметка — половина успеха. Световое пятно каждой фары имеет характерную границу: слева она ниже, справа поднимается — это сделано, чтобы не слепить встречных водителей.
- Поставьте автомобиль вплотную к стене и отметьте на ней центры обеих фар (например, крестиком из малярного скотча). Обычно это точка максимальной яркости линзы или центр отражателя.
- Отметьте высоту этих центров от земли. Затем откатите автомобиль ровно на 5 метров назад.
- Проведите горизонтальную линию на отмеченной высоте. Для галогеновых и светодиодных фар ближнего света она должна быть на 5–10 см ниже высоты центра фары — это компенсация наклона луча.
- Нанесите вертикальные линии, соответствующие центрам фар. Если на фаре указан процент наклона (например, 1,2%), используйте его: опустите горизонталь на 5 м × 1,2% = 6 см.
Пример: высота центра фары — 65 см. Значит, горизонтальная линия на стене для границы света должна быть на 55–60 см от земли. Если корректор в салоне имеет положения 1, 2, 3 — регулируйте при положении 0, а позже проверьте работу корректора.
