20 августа 2026 года компания **BYD** через свой суббренд **Fang Cheng Bao** официально начала прием предварительных заказов на две новые электрические модели — лифтбек **Formula S** и универсал **Formula S GT**. Это произошло незадолго до открытия автосалона в Чэнду 2026 года, где автомобили впервые покажут широкой публике. Для Fang Cheng Bao это первый выход в сегмент спортивных лифтбеков и универсалов, который может серьезно изменить расстановку сил на китайском рынке премиальных электромобилей.
Что произошло?
Предварительные заказы на **Fang Cheng Bao Formula S** и **Formula S GT** открылись в Китае 20 августа 2026 года. Оформить заявку можно через официальный сайт бренда или в дилерских центрах. Традиционно для китайских автопроизводителей предзаказ требует внесения небольшого депозита (обычно 5000–10000 юаней), который затем вычитается из итоговой стоимости автомобиля.
Ключевые факты о старте продаж:
- Дата начала приема заказов: 20 августа 2026 года.
- Модели: лифтбек Formula S и универсал Formula S GT.
- Презентация: автосалон в Чэнду (Chengdu Auto Show 2026).
- Ожидаемый ценовой диапазон: от 300 000 до 500 000 юаней (примерно 4,2–7 млн рублей).
- Старт поставок: конец 2026 года.
Точные цены будут объявлены ближе к началу производства, но уже сейчас понятно, что BYD нацеливается на конкурентов из премиум-сегмента, таких как Tesla Model S, Porsche Taycan и Nio ET7. Для сравнения, базовая Tesla Model S в Китае стоит около 700 000 юаней, так что Fang Cheng Bao может предложить более доступную альтернативу.
Детали и особенности
Обе модели построены на модернизированной платформе **BYD e-Platform 4.0**, адаптированной для спортивной езды. Автомобили получили двухмоторную полноприводную компоновку и ряд технологических решений, характерных для флагманских электромобилей BYD.
Технические характеристики (предварительные данные):
- Силовая установка: два электромотора суммарной мощностью около 550 кВт (748 л.с.). Разгон 0–100 км/ч — 3,6 секунды для лифтбека и 3,8 секунды для универсала.
- Батарея: фирменная **Blade Battery** (LFP) емкостью 100 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC — до 700 км (Formula S) и 680 км (Formula S GT).
- Зарядка: поддержка 800-вольтовой архитектуры, восполнение заряда с 10% до 80% за 20 минут.
- Дизайн: обтекаемый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,21 Cd, выдвижной задний спойлер, матричные LED-фары.
- Интерьер: три экрана (приборная панель 12,3″, центральный дисплей 15,6″, экран переднего пассажира 10,25″), отделка алькантарой и карбоном, адаптивная пневмоподвеска.
- Автономное вождение: лидар, радары миллиметрового диапазона и камеры обеспечивают работу системы помощи водителю уровня 2+ с возможностью обновления до уровня 3.
Универсал **Formula S GT** отличается увеличенным багажным отделением (до 600 литров против 450 у лифтбека) и чуть более высокой крышей, что делает его практичнее для повседневного использования, но при этом сохраняет спортивные пропорции.
Что это значит для рынка?
Выход Fang Cheng Bao в новый для себя сегмент спортивных электромобилей — стратегический шаг BYD по дальнейшей диверсификации портфеля брендов. Суббренд ранее ассоциировался преимущественно с внедорожниками и кроссоверами (например, Bao 5, Bao 8), теперь же он получает модели, нацеленные на эмоциональную и динамичную аудиторию.
Возможные последствия для рынка:
- Усиление конкуренции: Formula S и Formula S GT напрямую конкурируют с Tesla Model S, Porsche Taycan, Zeekr 001, Nio ET5/ET7. Благодаря агрессивной ценовой политике BYD они могут перетянуть часть покупателей, ориентированных на производительность и современные технологии.
- Расширение присутствия Fang Cheng Bao: бренд превращается из нишевого производителя внедорожников в полноценного игрока премиального сегмента с несколькими типами кузова.
- Давление на конкурентов: BYD известен способностью снижать цены за счет масштабов производства. Если Formula S покажет хорошие продажи, конкурентам придется корректировать ценники.
- Перспективы экспорта: успешный старт в Китае может ускорить вывод моделей на зарубежные рынки, включая Европу, Ближний Восток и, возможно, Россию (через параллельный импорт или официальные поставки).
Начало предварительных заказов — лишь первый шаг. Полные технические характеристики, комплектации и точные цены станут известны на автосалоне в Чэнду. Однако уже сейчас очевидно, что BYD всерьез намерена закрепиться в сегменте спортивных электромобилей, предлагая высокую производительность и передовые технологии по относительно доступной цене. Если ожидания оправдаются, Formula S и Formula S GT могут стать одними из самых обсуждаемых новинок 2026 года.
